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Os esclarecimentos abaixo são referentes à Aquecimento

 
S.O.S. publicado em: 14/04/2007
Enviado por: Jacinto Rambo (São Lourenço, SC)
Características do carro: Monza SL/E 2.0, 1990, gasolina

Dúvida: estou com problema de super-aquecimento. Mesmo após a ventoinha ser acionada, a temperatura continua a subir. Já foram trocados diversos componentes, entre eles: tampa do reservatório; radiador, válvula; cabeçote plainado e a bomba d´água em boas condições.

Resposta do consultor técnico Carlos Freire: Jacinto, verifique com termômetro adequado se o motor está realmente superaquecendo ou se o marcador de temperatura está marcando errado. Verifique se há problemas elétricos como o eletro-ventilador com problemas de velocidade baixa _aplicação incorreta para o veículo, sentido de rotação errado ou falta de aterramento na carroceria. Sendo o radiador novo e não recondicionado, verifique a válvula termostática. Em último caso, o problema poderá estar relacionado a junta de cabeçote. Já que o cabeçote foi retificado, poderá haver um erro na montagem do mesmo.

S.O.S. publicado em: 04/10/2001
Enviado por: André Luis (São Paulo, SP)
Características do carro: Monza SL/E, 1986, álcool

Dúvida: quando o carro está em movimento, o marcador de temperatura passa do meio e a ventoinha só vai ligar quando está chegando perto do vermelho .Quando ligo o carro e o deixo em marcha lenta, a ventoinha liga na posição normal.

Resposta do consultor técnico Luiz Yoshimura: André, a elevada temperatura de trabalho do seu motor pode ser explicada por algum entupimento no radiador, o qual reduz, em muito, a sua capacidade de troca de calor, sendo necessário, para a sua solução do problema, a substituição do equipamento. Mas, antes de qualquer providência, faça uma verificação do estado geral da bomba d'água e junta do cabeçote.

 
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